★★★ 反基害人，影響永生 ★★★
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不是特質是實質... | |||||
這句是上帝說???你有冇攪錯! 上帝有贊 (讚) "拿嬰孩摔在磐石上的，那人便為有福?????" 遊客 121.202.39.X:- 上文 [拿你的嬰孩摔在磐石上的，那人便為有福！(詩 137:9)] 有沒有寫住耶和華說呀?? 你們基徒不是說: [耶經內容乃是神所默示的話語] 嗎? 以下內容 {並且你們要吃兒子的肉，也要吃女兒的肉。(利 26:29) 拿你的嬰孩摔在磐石上的，那人便為有福！(詩 137:9)} 白紙黑字印在耶經內, 你倆今又抵賴非耶和華所說! 究竟你們是選擇性失憶; 還是選擇性承認耶經部分內容才是 (你所信的) 神的話語? 當然, 你們還可選擇性繼續精神分裂, 自相矛盾 - 傳教時云耶經是神話語, 復有良知時可云耶經非神話語! | |||||
這句是作聖經者在忿怒中對敵人的咒詛,正如親身經歷過"南京大屠殺"的人,咒詛日本人不得好死一樣. 上帝沒有壓制作者當下的感情,全文沒有顯出上帝要求聖經作者拿嬰孩摔在磐石上的. 上帝容讓這段說話留在聖經不等如上帝贊成其內容,就連魔鬼的說話同樣可留在聖經內！ 係你們只顧住心急"反教", 根本沒清楚聖經作者當時的寫作處境. | |||||
你們要進窄門。因為引到滅亡，那門是寬的，路是大的，進去的人也多；引到永生，那門是窄的，路是小的，找著的人也少。(馬太福音 7:13-14) | |||||
言之有理 | |||||
咁您即係只顧住心急"護教"根本冇注意要尊重主, 話上帝笨7到心甘命抵做魔鬼嘅傳聲筒啦 | |||||
的確是言之有理: "這句是作聖經者在...." 即係干脆承認聖經是由人所作, 並不是甚麼神的話語! 希望這為基教正式承認, 以後就不要拿甚麼 "神的默示" 來欺世盜名! | |||||
你先攪清楚聖經各種體裁,再正式跟人辯論吧~否則棧你笑死人! | |||||
係呀 此種乃為fairy tales體, 係相當之好笑 | |||||
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也許你要問：「你這種最深層的感情需要是怎麼來的？而你又怎知道這最深層的感情需要能引導你找到『正確』的信仰呢？」 我疑心你還是擺脫不了要「合情合理」才相信的「魔咒」。你大概忘記了，我們的始祖是怎麼開始「墮落」的，就是他們在魔鬼撒但的「啟蒙」下，不再肯單純地、無條件地相信天父上帝的旨意，開始要求「合情合理」的解釋，於是，他們就自己去「觀察分析」，不再「相信順服」──這就是最根本的「罪」，或說「原罪」！ 明白嗎？「要求合理合情」，根本就是「罪」的來源，我們豈能繼續靠「要求合情合理」而找到「信」呢？──這條路一開始就是錯的，走下去，只可能越走越錯！ | |||||
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預定論是基督信仰中極重要的一環，卻被許多人醜化、歪曲和誤解。表面的原因，是「預定論」本身很「深奧」和「不近人情」，所以難以接受。但真正的理由，是我們「自己」不明白或不肯接受自己的真相。 信主越久，做人越久，牧會越久，就越明白人類的「絕望真相」── 個人，受制於生老病死的大限、受制於多慾無知的本性、受制於現實條件的制肘，不僅「身不由己」，甚至「心不由己」，只有死路一條！ 世界（整體人類），受制於大地資源的有限，受制於人類慾望的無止，終歸國與國、民與民難免拼死一戰，然後「同歸於盡」，也是死路一條！ 若我們明白及承認個人與世界都是「絕無希望」的絕望真相，那麼，「預定論」──上帝會不按常情常理，單單依照祂超然於一切之上的旨意、計劃與恩典，「預定」一些得救的人，倒是我們唯一的希望！ 不要問我上帝為甚麼不「預定」所有人得救，我不知道！我卻知道，若沒有祂的「預定」，肯定沒有一個人能得救！ 不要問我到底哪些人能得救，我不知道！我卻知道，信（順服）者必得救──謙卑承認只有靠著上帝的「預定＝恩典」才能得救的人，都可得救！換言之，就是打從心底裡「接受預定論」的，都能得救！ | |||||
金融時報：如今 中國客戶是上帝 要聞組綜合18日電 September 19, 2010 06:05 AM | 9079 觀看次數 | | 13 | | 新的美國別克君越(Buick LaCrosse)豪華轎車的後座，很大程度上是專為中國企業家設計的，該品牌正幫助通用(GM)改變在美國的命運。 最古老的美國牛仔褲品牌李維斯(Levi Strauss)到中國，推出一款新的廉價牛仔褲品牌，然後在全球範圍銷售。 英國「金融時報」報導指出，「如今，中國客戶是上帝」，隨著中國在全球消費市場上成為超級大國—最大的汽車市場、第二大奢侈品市場等等，中國消費者正越來越影響到世界其他人的購買選擇。 報導說，美國消費者可能不喜歡這樣的觀點：美國製造的汽車越來越迎合中國企業大亨的需求，但現實卻是全球汽車業重心已經決定性地轉向了東方。這不僅意味著在中國銷售和製造汽車，而且還意味著在那裡設計。通用在上海設立的泛亞汽車技術中心在新君越的設計中起到了作用：充裕的腿部空間、收音機和空調的額外控制鍵等，深受眾多消費者喜愛的後座設計，專門針對的是中國消費者。 通用駐上海發言人表示：「在中國，君越等車型的所有者往往都由司機開車，因此他們希望後座更舒適一些，因此在開發同時在美國和中國銷售的新君越時，我們特別關注了後座設計。美國客戶將從中受益。」 報導說，重心東移的不僅僅是全球汽車行業：全球所有的大型消費品企業都明白，它們在中國輸不起。 中國不只擁有13億潛在的客戶，還擁有世界上增長最快的中產階級。中國政府也正在努力鼓勵他們擴大消費。 李維斯新的全球品牌單寧鎮(Denizen)負責人Terence Tsang表示，李維斯在中國推出新款牛仔褲，是該公司首次在美國本土以外發布新的全球品牌。單寧鎮將面向中國、新加坡、韓國以及印度的18至29歲的消費者。 新牛仔褲不只是在價格上迎合中國消費者。Terence Tsang表示，單寧鎮還將在版型上進行競爭—中國人購買美國牛仔服時經常遇到的一個問題。中國市場研究集團的雷小山表示，「中國消費者抱怨，相對於普通美國人，他們的胯部較窄，臀部較小，腿較短」。 阿迪達斯(Adidas)最近表示，將為中國「富裕的窮人」推出價格較低的產品，並在中國小城市大舉擴張。 報導引述麥肯錫諮詢公司報告預計，到2025年，中國城市居民將達到10億人。報導說，這些人的需求，可能決定全球其它地方的消費者買什麼。 | |||||
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真殘忍! |
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